工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飚，可以熄灭发动机或采用空挡溜放。

判断题严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告段调度并按不超过20km h的速度运行至前方站。

判断题工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。运行揭示下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。

判断题每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”做到“准确了望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”。连挂运行时，由第一位车担当本务机；多机驱动时，应确保各机械车操纵同步；遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。

判断题运行前，各机械车司机长应组织检查确认行车安全装备，进行制动机试验；走行传动系统、悬挂部件状态应良好；各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效；物料、工机具没有装载加固良好，可以运行。

判断题每日出车前对车载电务设备状态进行全面检查、试验、确认状态完好、预先输入运行揭示调度命令，正确选定CIR设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。GYK、CIR状态不良时严禁上线运行。

判断题I级维修负责人由车间主任（副）担当，I级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当。

判断题机车、动车组、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式起动注意信号一长声：列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）；接近鸣笛标、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时。

判断题听觉信号，长声为3s，短声为2s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

判断题在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持黄旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

判断题联系用的手信号的显示方式连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

判断题联系用的手信号的显示方式：道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。昼间——拢起的黄色信号旗高举头上下摇动；夜间——白色灯光高举头上。

判断题调车手信号的显示方式减速信号昼间——展开的绿色信号旗下压数次；夜间——绿色灯光下压数次。

判断题减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。

判断题机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

判断题列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得擅自动车，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车。