1)列车外表面光滑并流线化; 2)增大列车头部的长细比:即列车前端鼻部长度与其衔接的一般截面等效半径之比,一般达到3以上; 3)列车底部安装裙边整流罩; 4)受电弓及其基座流线型化; 5)列车密封,消除间隙。
问答题轮对低动力设计的措施有哪些?
问答题柴田式密接车钩的原理是什么?
问答题动车组常用的轴箱定位方式有哪些?原理是什么?
问答题高速动车组比传统机车车辆的运营速度有大幅度增加,动车组车体结构设计时,除了要考虑上述基本原则外,还应该注意考虑哪些问题?
名词解释什么是车辆定距; 车辆定距名词解释定义是什么?
名词解释什么是列车风; 列车风名词解释定义是什么?
名词解释什么是车体; 车体名词解释定义是什么?
名词解释什么是转向架; 转向架名词解释定义是什么?
名词解释什么是铰接式转向架动车组; 铰接式转向架动车组名词解释定义是什么?
填空题高速转向架设计中一般须着重注意的动力学性能有()、()、()和()。
填空题动车组车钩缓冲器的主要类型有:()、()、()和()。
填空题动车组主要尺寸参数包括()、()、()、()等。
填空题车体承受着作用其上的不同方式和不同性质的载荷,这些载荷包括:()、()、()、()、()等。
填空题车端连接系统通常包括:()、()、()等部件。
多项选择题我国大力发展高速铁路的原因是()。
A.高速铁路是我国经济及社会发展的需要 B.高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位 C.高速铁路的发展符合我国国情的需要 D.高速铁路运力大,符合发展大众运输的国情