A.燃油滤清器B.喷油器C.供油齿条D.高压油管运行中机车功率不足的原因之一是（）故障，燃油雾化不良。……

单项选择题运行中机车功率不足的原因之一是活塞环、（）磨损到限，造成压缩压力不足。

A.燃烧室
B.导杆
C.气缸套
D.气缸

单项选择题牵引发电机不发电的原因包括励磁机的励磁系统故障。包括励磁接触器LLC和（）主触头未闭合。

A.GFC
B.LC
C.FLC
D.ＤJ

单项选择题增压器压气机转速不变时，空气流量发生变化，增压效率和增压比将随同变化。流量在一定范围内降低，效率和比值增大，但流量超过适当范围后仍继续降低时，效率和增压比值也将降低。当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定地工作，此时气流产生强烈地脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊声响，这种压气机工作的不稳定状态就叫（）。

A.喘振
B.共振
C.振动
D.脉动

单项选择题闭合燃油泵开关AK4，燃油泵接触器RBC不吸合的原因（）线圈烧损、断路或机械犯卡。

A.RBC
B.QBC
C.LLC
D.LC

单项选择题自阀运转位（单阀运转位）的综合作用（JZ-7型），缓解柱塞阀将（）管与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身Φ0．5mm小孔自行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触；工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流，制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力，其它部分与过充位相同。

A.总风缸
B.降压风缸
C.工作风缸
D.紧急风缸

单项选择题施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车（）。

A.振动
B.冲动
C.断钩
D.超速

单项选择题列车在汛期暴风雨中行车时.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取（）措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A.降速运行
B.减速运行
C.应急性安全
D.加强瞭望

单项选择题列车在汛期暴风雨中行车时。当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A.降速运行
B.限速运行
C.减速运行
D.匀速运行

单项选择题牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、（）缓和及衰减牵引力和制动力引起的振动和冲击。

A.制动力
B.摩擦力
C.横向力
D.纵向力

单项选择题空转发生时，牵引力急剧下降，容易造成坡停和运缓。空转发生时，轮轨急剧摩擦，甚至造成轮箍松弛。牵引电机高速旋转，造成电机损坏甚至电机“（）”。

A.扫膛
B.飞膛
C.短路
D.着火

单项选择题少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良。为此，应追加减压至（）kPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活，避免车辆制动缓解不良的现象发生。

A.140
B.170
C.100
D.300

单项选择题货物列车中编挂关门车时，列车最后（）辆不得为关门车。

A.一
B.二
C.三
D.四

单项选择题内燃机车主发过流（）处理。

A.短接HKF正锁
B.短接HKG正锁
C.顶GFC
D.短接LJ反锁

单项选择题停机后，内燃机车启不来机（）处理。

A.顶QC启机
B.甩缸
C.转励磁Ⅱ
D.FLC未吸合

单项选择题内燃然机车跳机控（）处理。

A.转故障励磁
B.人为闭合总控
C.甩电机
D.强顶故障处所