车站属地化管理涉及的人员包括所有的驻站人员，含站务人员、保安员、安检员、保洁员、商业经营人员、各部门的驻站人员及委外人员，以及其他进入管辖区的各类人员（民警、协警）等。

单项选择题人工手摇道岔过程中，“六汇报”需要汇报（）。

A.道岔是否已摇到位，列车是否通过
B.道岔开通位置，是否密贴，是否有异物，是否加锁，是否出清
C.是否已到安全位置，是否显示手信号
D.道岔是否断电，是否加钩锁器，人员是否安全

单项选择题人工手摇道岔完毕后需要到安全位置向列车显示（）。

A.发车信号
B.停车信号
C.好了信号
D.减速信号

单项选择题人工手摇道岔过程中，若该道岔已加钩锁器，需要改变位置，则需要（）。

A.一人单独拆除钩锁器即可
B.将钩锁器拆除并双人确认，口呼“钩锁器已拆除”
C.单人将钩锁器拆除，并口呼“钩锁器已拆除”
D.不需要拆除钩锁器

单项选择题当需要进入隧道进行手摇道岔时，必须在作业的来车方向设置（）防护。

A.信号机
B.信号旗
C.红闪灯
D.手电筒

单项选择题道岔尖轨密贴左位，则开通（）。

A.定位
B.反位
C.左位
D.右位

判断题发生车门故障需要车站添乘时，跟车人员抓紧扶手，注意人身安全，随时将车门状况报告司机，跟车防护人员撤离时机由车站通知。

单项选择题当车站接到司机有车门故障的信息时，站台人员处理方法正确的是（）。

A.手动关闭车门
B.立即到现场确认该车门，处理完毕向司机显示好了信号
C.立即按压紧急停车按钮
D.让司机自行处理

判断题当列车一个车门发生故障需要切除时，车站人员应在对应的站台门上张贴故障告示。

单项选择题当列车出站发生单扇滑动门不能正常关闭时，站台人员做法正确的是（）。

A.立即手动关闭
B.将该门旁路并向司机显示好了信号
C.用隔离栏杆做好安全防护
D.汇报车控室，不做处理

单项选择题当列车进站发生单扇滑动门不能开启时，站台人员做法正确的是（）。

A.立即手动开启
B.将该门旁路并手动开启
C.将该门旁路，引导乘客从其他已开启门上下车
D.汇报车控室，不做处理

单项选择题当发生车门夹住乘客且没有弹开时，站台工作人员应立即按压紧急停车按钮并第一时间（）。

A.呼叫司机并向司机显示紧急停车手信号
B.大声呼喊
C.跑向头端墙求救
D.向车控室报告

单项选择题当站台门完全打开时，门头状态指示灯为（）。

A.熄灭状态
B.闪烁状态
C.绿色红色间隔显示
D.常亮状态

单项选择题以下关于站台门的说法中，正确的是（）。

A.当站台门中所有滑动门都关闭且锁紧时，列车才会收到发车信号
B.当有站台门故障时不会影响列车进站
C.站台门故障无法关闭时，只要手动关闭即可
D.以上说法都正确

单项选择题行车值班员在车控室操作站台门开关属于（）。

A.SIG控制
B.PSL控制
C.就地级手动开关
D.IBP控制

单项选择题下列关于站台门的编号，描述正确的是（）。

A.站台门的编号指的是对固定门的编号
B.通常来说，6节车辆编组的列车站台有30个站台门
C.上行站台门用偶数编号
D.下行站台门用奇数编号