铁路局应定期收集机务段部件裂损统计数据，并根据上海铁路局数据积累情况及时向总公司提出优化各检修规程及本文规定的探伤范围的建议。

判断题铁路局应根据机车运用实际情况、委外修信息反馈和部件裂损规律，及时增加部件探伤范围。

判断题每日开工前，探伤作业人员检查探伤设备状态。

判断题段级鉴定由验收、技术、质检、检修、设备部门主任或副主任、探伤技术人员、探伤工长及探伤工参加鉴定。

判断题新购置或大修后的探伤设备、试块须进行局级鉴定后方可投入使用。

判断题机务段须建立探伤设备台帐，详细记录设备生产厂家、型号、编号、交付使用日期，维修、鉴定等内容。

判断题综合灵敏度测试：用标准试块或A1-15 50型试片显示清晰。

判断题机车探伤用磁粉探伤机（器）磁化方法应能检测规定检出的各个方向的缺陷。

判断题超声探头声场的声压分布在各个方向可以有不明显的双峰。

判断题机车探伤工作中涉及有害作业的探伤方法（如渗透、磁粉探伤），须严格落实职业病防治和有关劳动保护措施。

判断题探伤工须持有铁道行业鉴考委颁发的I级及以上探伤技术资格证书、《铁路岗位培训合格证书》、并经职业技能鉴定，取得职业资格证书。

判断题探伤工长须持有铁道行业鉴考委颁发的超声Ⅱ级和磁粉Ⅱ级及以上等级探伤技术资格证书、《铁路岗位培训合格证书》，并经职业技能鉴定，取得职业资格证书。

判断题探伤技术人员须持有铁道行业鉴考委颁发的超声Ⅱ级和磁粉Ⅱ级及以上等级探伤技术资格证书。

判断题持有I级探伤技术资格证书的探伤人员可以独立进行探伤作业和填写探伤报告。

判断题持有Ⅱ级及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。

判断题机车探伤人员实行技术资格管理，经过专业技术培训后方可从事探伤工作。