A.曲轴箱B.减振器C.汽缸体D.喷油泵机车柴油机的（）可以保证承受燃气压力和惯性力等拉伸作用。……

单项选择题机车柴油机机体的后端与连接箱紧固连接，连接箱后端装配（）。

A.启动发电机
B.测速发电机
C.励磁电动机
D.牵引发电机

单项选择题柴油机轴颈与轴瓦的工作表面一般存在着（）典型的摩擦。

A.2种
B.3种
C.4种
D.5种

单项选择题使滑动轴承在运转时处于（）的关键是在滑动轴承的轴颈与轴瓦之间形成一层具有足够厚度的油膜。

A.干摩擦
B.半干摩擦
C.液体摩擦
D.边界摩擦

单项选择题机车（）工作性能的好坏主要取决于轴颈和轴瓦工作表面之间的摩擦状态。

A.滚动轴承
B.滑动轴承
C.滚针轴承
D.推力轴承

单项选择题并列连杆大头采用（）斜切剖分面。

A.30°
B.45°
C.60°
D.90°

单项选择题机车柴油机采用并列连杆，曲轴销直径增大到缸径的（）。

A.40%
B.60%
C.81%
D.90%

单项选择题剖分面采用锯齿定位时，经研配后每一齿的贴合面积应大于（）。

A.30%
B.50%
C.70%
D.90%

单项选择题机车减振器体与曲轴采用平键及（）的过盈装配。

A.0.01~0.03mm
B.0.02~0.05mm
C.0.03~0.06mm
D.0.04~0.07mm

单项选择题机车减振器体与曲轴采用平键过盈装配在柴油机（）。

A.输入端
B.输出端
C.自由端
D.控制端

单项选择题通常在工程上采用（）抑制扭转振动的措施。

A.2种
B.3种
C.4种
D.5种

单项选择题内燃机车柴油机曲轴系一般采用（）减振器。

A.液阻式
B.液阻弹性式
C.液阻机械式
D.摆式

单项选择题柴油机配气机构的调整主要是：柴油机冷机状态时的气门间隙调整和（）调整。

A.供油时间
B.曲轴转速
C.供油量
D.配气相位

单项选择题柴油机装配时，配气相位的调整有（）方面。

A.2个
B.3个
C.4个
D.5个

单项选择题柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于（）进、排气凸轮的控制。

A.曲轴
B.万向轴
C.传动轴
D.凸轮轴

单项选择题柴油机配气相位的调整原理即是凸轮轴与（）之间安装位置的确定和调整原理。

A.曲轴
B.万向轴
C.传动轴
D.凸轮轴