机车（）工作性能的好坏主要取决于轴颈和轴瓦工作表面之间的摩擦状态。

单项选择题并列连杆大头采用（）斜切剖分面。

A.30°
B.45°
C.60°
D.90°

单项选择题机车柴油机采用并列连杆，曲轴销直径增大到缸径的（）。

A.40%
B.60%
C.81%
D.90%

单项选择题剖分面采用锯齿定位时，经研配后每一齿的贴合面积应大于（）。

A.30%
B.50%
C.70%
D.90%

单项选择题机车减振器体与曲轴采用平键及（）的过盈装配。

A.0.01~0.03mm
B.0.02~0.05mm
C.0.03~0.06mm
D.0.04~0.07mm

单项选择题机车减振器体与曲轴采用平键过盈装配在柴油机（）。

A.输入端
B.输出端
C.自由端
D.控制端

单项选择题通常在工程上采用（）抑制扭转振动的措施。

A.2种
B.3种
C.4种
D.5种

单项选择题内燃机车柴油机曲轴系一般采用（）减振器。

A.液阻式
B.液阻弹性式
C.液阻机械式
D.摆式

单项选择题柴油机配气机构的调整主要是：柴油机冷机状态时的气门间隙调整和（）调整。

A.供油时间
B.曲轴转速
C.供油量
D.配气相位

单项选择题柴油机装配时，配气相位的调整有（）方面。

A.2个
B.3个
C.4个
D.5个

单项选择题柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于（）进、排气凸轮的控制。

A.曲轴
B.万向轴
C.传动轴
D.凸轮轴