高铁区间箱变UPS提供控制母线电源及RTU工作电源，在两路电源均失电的情况下，可保证设备的操作、信号、测量功能，满足箱式变电站事故停电5小时内的放电容量。

判断题高铁区间箱变UPS输入电源分别取自一级及综合变压器的高压出线经备自投双电源转换后的出线。

判断题ATS双电源系统特点是：具有体积小，结构简单；操作方便，使用寿命长。

判断题高速铁路电力箱变低压电操机构电动操作前，若开关在分位，务必将开关手动储能。

判断题低压电操断路器手动操作应将仪表门上的“远动 就地”按钮打到就地位置，将断路器操作面板上的“手动 自动”选择开关拨在自动位置。

判断题箱变低压隔离开关不可开断故障电流，隔离开关必须在线路与电源隔离不带电情况下，才允许进行检修。

判断题置于顶部的PT使得环网柜布局更加简单、检修维护方便。

判断题JSZV12A-10R系列全封闭肘头座式带熔断器户内三相电压互感器，该互感器安装在高压环网柜上部。

判断题高速铁路电力箱变电压互感器电压取自于母线，在处理PT保险时必须将进、出线开关全部断开。

判断题高速铁路电力箱变电流互感器选择LDZK系列开启式精度0.5级，安装在电缆头下侧，电路引入RTU装置。

判断题高铁电力箱变在负荷开关--熔断器组合电器中，如果发生过电流和短路电流时，负荷开关由熔断器撞针来触发跳闸。

判断题三工位负荷开关可远动电磁操作、就地电磁操作、就地手动操作。

判断题三工位开关具有结构简单、操作可靠、性能高、调试简单重量轻等优点。

判断题三工位负荷开关用的是三把刀，一把刀的工作位置在某一时刻是唯一的。

判断题环网柜装有SF6气压表，正常运行情况下指针指在绿色区域，发生泄漏时指针根据泄漏程度指向黄色和红色区域，黄色区域代表产生较大泄露，红色为危险区域代表开始泄露。

判断题高铁箱变高压环网柜内所有带电部件密闭在同一个六氟化硫气室内。