判断题列车编组计划与列车运行图毫无关联,它们是分部门独立完成编制的。
判断题铁路运输完成的货物“位移”,是通过列车实现的。
判断题普通摘挂列车配合调度机车,是减少摘挂列车作业站数,缩短作业时间,提高旅行速度,增加速管内货物输送的有效方法。
判断题调车程的长短是衡量调车工作效率的基本因素。
判断题铁路运输产品的特点是不具有实物形态,不能储存。
判断题每辆货车的平均集结时间t集,与该去向一昼夜的车流量成反比关系。
判断题T集=cm是在集结的各车列之间不发生集结中断,且一昼夜刚好能集结整个列车的情况下得出的结论。
判断题合理安排取送作业的一般做法是:先取编组急需的车流,先送能装卸、且装卸以后能用的车流,并尽量做到送车与取车结合,减少取送次数和单机行走时间。
判断题填画技术作业图表时,计划线用红线表示。
判断题当车流不足时可建议调度所组织超轴列车,利用单机挂车或利用区段列车附挂中间站车流。
判断题出发列车编组内容和车流来源是车站编制出发计划的主要任务。
判断题铁路运输成本较高,投资效果较好。
判断题从昆明开往北京方向的列车是下行列车。
单项选择题在车站的分类中,以下不属于按技术作业分类的是()。
A.编组站B.区段站C.客运站D.中间站
单项选择题连续溜放几个车组后,才向牵出线回拉一次的作业方法,称为()。
A.单钩溜放法B.连续溜放法C.多组溜放法D.牵引溜放法