A.主要客运站布置在几个深入枢纽的干线尽端B.主要客运站顺列布置在贯通枢纽的铁路干线上C.主要客运站分别布置在枢纽衔接干线的折角边上D.主要客运站布置在枢纽环线上E.主要客运站布置在枢纽客运直径线上,枢纽干线间货物列车经环线或迂回线走行
单项选择题高速铁路引入既有枢纽的方式中,并行引入方式的优点不包括()。
A.对城市不产生重新分割,对既有铁路枢纽布局影响不大B.便于旅客就近乘降,节省旅客出行时间C.可以充分利用既有客运站站房和城市市政交通设施和服务设施D.有利于就近修建高速动车段和综合维修基地
单项选择题迂回线是为了提高线路通过能力或者()而修建的与主要线路并行的线路。
A.调整列车接入车站方向B.便于旅客乘降C.方便车辆进行维修检修D.减少列车走行距离
单项选择题枢纽线路的引入方式一般不包括以下哪一项?()
A.直接引入B.分歧引入C.会合引入D.集中引入
单项选择题关于枢纽客车整备所配置的说法,不正确的是()
A.在办理始发,终到旅客列车的客运站上,应设置客车整备所(动车段)B.始发终到列车很少时,可以暂考虑不设置客车整备所,也无须在枢纽规划总图上预留其位置C.从铁路运营要求考虑,客车整备所宜靠近客运站且与客运站纵列布置,距离不宜太远D.从城市环境保护角度来看,整备所不宜设在市区
单项选择题()适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少,而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。
A.一站铁路枢纽B.三角形铁路枢纽C.十字形铁路枢纽D.环形铁路枢纽