高速铁路接触网单支柱接地极埋入地下深度应大于500mm。

判断题接触网绝缘护套应采用硅橡胶或其他聚烯烃材料，优先采用抗老化性能较好的聚烯烃材料。

判断题辅助绝缘安全工器具可短时直接接触高压设备带电部分。

判断题接触网发生不明原因跳闸，应对故标前后3km范围内绝缘护套及线索进行检查。必要时将绝缘护套拆除，检查内部线索有无损伤，检查完成后立即将其重新固定牢固。

判断题接触网锚段穿越多个（2个及以上）供电单元，带电体间的安全距离为3米时，为特殊区段。

判断题接触网应急抢修划小单元方案编制时各供电单元应按照供电线、AF线、接触网电气分段（分束）等类别划分最小分束停电单元，并注明实现切除最小分束停电单元故障的具体倒闸操作步骤和操作时间。

判断题接触线断线后，利用紧线器、葫芦等临时连接方式送电时，须加装分流短接线，特殊情况下可以利用受力工具导通电流回路。

判断题接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。

判断题C2设备应安装在司机室内相对固定位置，安装前不需要征得动车组（或机车）司机、随车机械师同意，设备使用过程中检测人员不得擅自离岗。

判断题接触网动态检测超限数据中接触网几何参数复测范围一般为超标点公里标前后或距公里标最近支柱两侧各1跨，必要时根据需要扩大复测范围。

判断题高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥。

判断题车梯路经非指定的检修或施工线路、道岔时，按小车办理，不办理请求使用手续。

判断题电务部门在更换中性点联结片需拆开吸上线时不需供电部门配合，但应通知供电部门掌握相应信息。

判断题发生供电跳闸后，已判明为正馈线故障，可采取越区的方式供电。

判断题综合维修“天窗”以供电接触网作业为主，禁止工电等非供电单位共用“天窗”进行施工作业。

判断题高速铁路接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级4级的人员担任。