判断题车钩高为660+10mm。
判断题齿轮传动比值为5.69。
判断题安全钢索可以限制车体异常抬高和相对转向架的滚摆。
判断题空气弹簧节流孔阻尼作用主要减小车辆的垂向振动。
判断题轴箱后端密封形式是迷宫式密封。
判断题列车以M-T两辆车为一个制动控制单元。
判断题关门操作过程中有障碍物,防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。
判断题客室门可以电动开启,故障时也可以手动开启。
判断题排障器高度80~90mm。
判断题单元制动的闸瓦间隙可以自动调整。
判断题每个转向架基础制动装置有两个带停放功能的单元制动缸。
判断题在0km h到80km h范围内,电制动承担约60%的制动力。
判断题一系弹簧为减轻重量,采用圆柱叠层橡胶弹簧。
判断题高度阀可以调整空气簧高度,使车厢与站台的高度保持基本一致。
判断题构架两侧安全钢索是防止车体异常上升的装置。