A.数学法B.差分法C.演绎法D.归纳法用（）建立模型时，是通过系统本身机理的分析确定模型的结构和参数，从理论……

单项选择题（）是经典控制理论中最基本也是最重要的概念。

A.传递函数
B.频率法
C.根轨迹法
D.微分方程

单项选择题当二阶系统为（）响应时，系统的特征根为共轭虚根。

A.欠阻尼
B.过阻尼
C.无阻尼
D.临界阻尼

单项选择题（）又称为参考输入。

A.给定值
B.被控量
C.反馈通道
D.前向通道

单项选择题某船舶有三台发电机和一台应急发电机。一台发电机在网运行，其他发电机都处于“stand-by”（备用）状态。当在网发电机跳闸时（）。

A.两台备用机组同时起动
B.第一备用机组马上起动
C.第二备用机组起动
D.应急发电机马上起动，1号备用机组延时起动

单项选择题在船舶电站中，发电机组自动起动回路应包括（）。 Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ
D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

单项选择题在自动准同步并车过程中，发合闸信号的条件是（）。

A.脉动电压的周期足够大，且在US=0点前
B.脉动电压的频率足够高，且在US=0点前
C.脉动电压US=0
D.脉动电压US频率足够低，且在US=0点

单项选择题在船舶电站交流发电机组并联运行期间，起动一台功率较大的异步电动机，当达到稳定运行时，电网的频率和电压的变化分别为（）

A.频率不变，电压略有下降
B.频率略有下降，电压不变
C.频率和电压均略有下降
D.频率与电压均不变

单项选择题在发电机组自动并车的过程中，检测频率差方向的目的是（）

A.调整待并机电压
B.调整待并机的相位
C.为获得合闸超前时间
D.调整待并机原动机的油门

单项选择题船舶电站的电压自动调节装置，当负载突变50%时，发电机的瞬态电压变化率及过渡过程时间分别是（）

A.±10%，2秒
B.±2.5%，1秒
C.±15%，1秒
D.±5%，1秒

单项选择题船舶电站的发电机组并联运行中，为防止同步交流发电机组变成同步电动机运行，应该设置（）

A.逆功保护装置
B.过载保护装置
C.欠压保护装置
D.短路保护装置

单项选择题在船舶电站中，继电器保护的作用是当系统发生故障时能够（）

A.立即停止系统工作
B.立即停止发电机组的工作
C.延时停止系统工作
D.把故障部分从系统中断开

单项选择题自动化电站机电保护中的过载保护是在（）时进行的。

A.导电物品遗放在汇流排上
B.导线受机械损伤
C.用电设备绝缘低
D.发电机电流过大

单项选择题在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴别器来检测待并发电机与电网之间频率差的方向，经RS触发器输出的状态，再经滤波电路输出的波形图为（）

A.正弦波
B.余弦波
C.三角形波
D.锯齿形波

单项选择题要使并联运行中的交流发电机输出无功功率减小，应（）

A.开大油门
B.减小励磁
C.增大励磁
D.减小油门

单项选择题在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门

A.①④⑥
B.①③⑤
C.②④⑥
D.②③⑤