SDU单元将从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据，转化为（）发送给SDP单元处理。

填空题RBC发给车载设备的UEM是（）信息。

填空题GSM-R天线用于车载设备与地面RBC之间通过GSM-R网络进行消息（）传输，应安装在列车顶部。

填空题DMI软件系统包括主控模块、界面显示模块、（）、键盘接收处理模块和声音播放模块。

填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、（）生成行车许可的，适用于300km h及以上的列控系统。

填空题CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。

填空题CTCS-3级列控车载设备应具有（）、溜逸防护和退行防护的功能。

填空题CTCS-3级列控车载设备机控优先方式下，TSM区应增加输出（）、（）以尽量避免触发最大常用制动。

填空题CTCS-3级车载主控单元宜包括独立的CTCS-3主控单元 模块和（）主控单元 模块。

填空题CTCS-3及车载设备BTM单元测试分为开始测试、运行测试、（）。

填空题CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示H灯，司机应负责施加（）。

填空题CTCS3-300T车载系统，司机手动修改等级后，应重新输入列车数据，否则行车后可能导致（）。

填空题CTCS3-300T车载设备SDP数据中VDX单元故障代码为（）表示VDX单元对FS输出端口每隔32ms执行的测试中检测到异常。

填空题CTCS3-300T车载设备ATPCU数据中记录故障代码为“A514RAF3BI-HVDX1：IN3I Ofailed”表示（）继电器故障。

填空题CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

填空题CTCS-2级列控车载设备的控车模式有安全监控、部分监控、（）、目视行车、调车、（）和待机模式。