A.车门B.通道门C.屏蔽门和车门D.疏散门列车在站台二次对标关门后，起动时产生紧制的处理确认（）的状态，报行……

单项选择题发现所有屏蔽门不能开门时，（）内尝试完成PSL盘操作开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理。

A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒

单项选择题动车后收到速度码恢复ATO模式运行，注意确认（）、目的地码。

A.车号
B.车体
C.车次
D.车箱

单项选择题当屏蔽门完全打开后，门头灯则显示为黄灯，PSL盘“闭锁”灯显示灭灯，当屏蔽门在关闭过程中，门头灯会显示黄闪，用于提醒乘客屏蔽门（）

A.正在打开
B.关好
C.正在关闭
D.完全的打开

单项选择题信号显示屏黑屏列车能正常运行时在本*站或下一站检查（）。

A.复位4F07
B.复位4F01
C.复位4F08
D.复位4F04

单项选择题ATO驾驶失效的处理风险未经行调允许（）

A.改变列车驾驶模式
B.采用SM
C.擅自RM
D.URM

单项选择题屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的处理程序站务人员及时在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸。同时车站可隔离并打开周围两个屏蔽门进行（），防止门玻璃突然爆裂。

A.放气
B.排气
C.通风
D.泄压

单项选择题列车在站关好车门收不到速度码司机应（）

A.待令
B.报车站
C.确认车门
D.报行调确认是否扣车、确认站台是否ESB被拍下

单项选择题车载信号设备故障时，司机可通过气压表显示的紧急制动气压和（）进行相关确认。

A.ATO灯亮
B.RM灯不亮
C.RM灯亮
D.客室灯亮

单项选择题列车在站台二次对标关门后，起动时产生紧制的处理越出停车标（）时报行调申请切除ATP后退对标。

A.3米
B.1.5米
C.2米
D.1米

单项选择题信号显示屏黑屏故障处理中的安全风险列车运行进站时无法判断（）是否取消，需留意机械速度表，发现速度异常及时人工介入。

A.停车点
B.速度
C.DTI
D.停车时间

单项选择题车载信号设备故障汇报原则为先报告行调申请进行复位ATP（）

A.3次
B.1次
C.不超过2次
D.4次

单项选择题列车运行中信号屏黑屏列车不能正常时向行调申请复位ATP和4F08，恢复正常（）式动车。

A.URM
B.ATO
C.SM
D.RM

单项选择题列车在站台二次对标关门后，起动时产生紧制的处理列车ATO对标不准时，立即把（）打到手动位。

A.车门
B.屏蔽门
C.钥匙
D.“三位开关”

单项选择题列车进入折返线停稳后，得到接车司机（）的信息后再关主控钥匙，并通知接车司机。

A.道岔
B.进路
C.“信号开放”
D.轨道

单项选择题若操作DTRO开关（）后列车不启动，马上通知接车司机开启主控钥匙破坏折返，确认安全后进入司机室，再通知接车司机关闭主控钥匙。报行调申请RM模式进入折返线。

A.12秒
B.15秒
C.10秒
D.18秒