A.工务B.电务C.供电D.通信车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的……

多项选择题接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可（）。

A.排列进路
B.开放信号
C.通知领导把关
D.通知助理值班员

多项选择题停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，下列处理方法正确的是（）。

A.应关闭车辆截断塞门
B.排尽副风缸余风
C.确认缓解
D.限速60km/h运行至前方站

多项选择题对燃轴的车辆，严禁（）。

A.泼水
B.撒砂
C.使用灭火器
D.自然冷却

多项选择题有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（）进行通话、办理有关行车手续。

A.铁路自动电话
B.地方移动电话
C.GSM-R手持终端
D.无线列调系统

多项选择题采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交书面（）。

A.调度命令
B.行车凭证
C.路票
D.绿色许可证

多项选择题复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查并确定处理办法。

A.车务
B.工务
C.电务
D.机务

多项选择题列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，下列处理方法正确的是（）

A.一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
B.对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施。
C.对甩下的车辆，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
D.对甩下的车辆，在车站和区间均由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

多项选择题列车发生火灾、爆炸时，下列处理方法正确的是（）。

A.须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。
B.旅客列车着火时，首先疏散着火车辆内的全部旅客。
C.列车发生火灾、爆炸时，除迅速通知消防部门前往扑救外，还应通知公安部门，必要时通知医疗部门。
D.列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。

多项选择题车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知（），并报告列车调度员。

A.本线列车停车
B.邻线列车停车
C.本线列车注意运行
D.邻线列车注意运行

多项选择题动车组以外的旅客列车双管改单管供风处置时以下说法正确的是（）。

A.应在站内进行
B.以不超过120km/h速度运行至前方站
C.车站应将车辆乘务员签名的双管改单管供风调度命令留存一个月
D.特殊情况可在区间进行

多项选择题铁路救援起重机吊臂和吊臂平车分离前，禁止将起重机和吊臂平车间的（）摘解。

A.电气设备
B.车钩
C.软管
D.防护带

多项选择题货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带（）赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

A.列车无线调度通信设备
B.手信号旗（灯）
C.简易紧急制动阀
D.止轮器（铁鞋）

多项选择题列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到（）的同意之前禁止退行。

A.车站值班员
B.值班站长
C.列车调度员
D.邻站车站值班员

多项选择题列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或（）停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

A.接近信号机
B.进站信号机
C.遮断信号机
D.预告信号机

多项选择题列车在运行途中发生（）后，车辆调度员应及时通知车辆段派人处理。

A.车辆事故
B.车辆故障
C.5T系统预报车辆故障在车站甩车
D.冲突