A.先将连杆小头与十字头销固定好，再将连杆大头安装到曲柄销上B.连杆螺栓的紧固应采用十字扭紧方式C.连杆安装好……

多项选择题压缩机运行时，压缩缸镜面受（）的摩擦而磨损。

A.活塞环
B.支撑环
C.刮油环
D.活塞

多项选择题关于安装整体式压缩机组动力缸采用拉钢丝法找正的描述正确的是（）

A.根据机身滑道中心调整好钢丝线，使其成为滑道的中心线
B.以调整好的钢丝为基准，对动力缸进行调整找正
C.找正的同时应测量、调整动力缸的水平度，使其符合技术要求
D.若有误差，可适当调整钢丝线，使其与动力缸中心线对正

多项选择题安装整体式压缩机组动力端填料时，应注意（）

A.隔板的回油孔应正对刮油环的回油槽，整个回油通道应保持畅通
B.密封环靠向气缸侧安装，刮油环组居中，挡油环靠向曲轴箱端
C.密封环的倒角坡面磨损后不影响活塞杆的密封，可以继续使用
D.安装刮油环组时，其径向开有油槽的一侧应朝向曲轴箱

多项选择题安装整体式压缩机组十字头，描述正确的是（）

A.由十字头的侧盖板处将十字头滑入导轨，竖直转动
B.将对应曲拐盘至下死点，即可将连杆放置就位
C.装入十字头销后，应按顺序拧紧十字头销锁紧螺钉
D.装好十字头后，应检查十字头与滑道间隙是否符合技术要求

多项选择题整体式压缩机组风扇轴承及皮带轮的安装找正，描述正确的是（）

A.一般采用压入法将轴承压装在轴上
B.压入轴承时，必须是轴承内圈受力
C.风扇皮带轮的最外侧沿面应与曲轴皮带轮的最外侧沿面平齐
D.风扇皮带轮的最里侧沿面应与曲轴皮带轮的最外侧沿面平齐

多项选择题整体式压缩机组机身的安装调整，描述正确的是（）

A.机身吊放在基础上时，调整螺钉从定位面向上伸出相同的长度
B.按高度和水平度的要求轮流对所有调整螺钉进行校准
C.调整螺钉校准之后，用防松螺帽固定
D.一次灌浆前，应将所有的调整螺钉的螺纹部分用纸包上

多项选择题（）属于整体式压缩机组压缩缸的常规检查内容。

A.气缸与十字头滑道的同心度
B.气缸的圆度误差
C.气缸的水压试验
D.气缸的表面粗糙度

多项选择题整体式压缩机组动力缸的磨损量可以通过动力缸的（）误差来判定。

A.平行度
B.表面粗糙度
C.圆度
D.圆柱度

多项选择题关于整体式压缩机组连杆的拆卸，描述正确的是（）

A.取出连杆前，必须用绳子将连杆吊起
B.应先将曲拐盘到下死点位置，以方便拆出十字头销
C.拆卸连杆大头时，曲拐应处于最低点
D.先取出十字头销，将连杆小头与十字头分开，再拆卸连杆大头

多项选择题安装整体式压缩机组动力活塞环组件时，所选配的（）应符合技术要求。

A.活塞环的开口间隙
B.活塞环的厚度
C.支撑环的开口间隙
D.支撑环的厚度

多项选择题整体式压缩机组十字头加工工艺有（）

A.铸造
B.车削
C.焊接
D.磨削

多项选择题（）可导致整体式压缩机组动力缸工作不平衡。

A.混合阀损坏
B.液压系统有空气
C.热电偶故障
D.安全阀故障

多项选择题（）可能造成整体式压缩机组发动机敲缸。

A.活塞与气缸壁的间隙超过极限值
B.气缸壁润滑不良或油路堵塞
C.燃料气液体成分过多
D.燃料气压力过低

多项选择题整体式压缩机组试车中十字头滑道温度严重超标，应（）

A.检查十字头巴士合金面与滑道接触面均布情况
B.检查润滑系统过滤器并对油冷却器试漏
C.检查十字头与滑道间隙情况
D.检查十字头滑道瓦面与十字头及活塞杆中心偏差

多项选择题整体式天然气压缩机动力缸熄火的原因有（）

A.空气过滤器堵塞
B.燃料气压力低
C.机组过载
D.燃气转阀卡滞