气门间隙检查调整时，应注意转动飞轮，对照刻度线找到压缩状态的上止点。-找考题网

判断题气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。

判断题诊断高压油路故障时，应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时，用手触试高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障在喷油泵。

判断题喷油器密封锥面的严密性要求是将油压升至8MPa时，喷油器喷口处应无柴油聚集。

判断题喷油泵调试的基本条件有环境条件和设备条件。

判断题为了使进气充足，进气门的头部一般比排气门的头部大。

判断题配气机构按照气门安装位置的不同可分为顶置式和侧置式两种型式。

判断题内燃机为了进气充分和排气彻底，通常采用使进气门和排气门提前打开和推迟关闭来实现的。

判断题我国内燃机型号编制规则规定，缸径符号是以汽缸直径的cm数表示。

判断题校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。

判断题减压机构的调整应该在气门间隙调整后进行。

判断题发动机活塞环分为气环和油环两种，其中油环的作用是密封和传热。

判断题活塞的主要磨损部位是环槽和活塞销孔。

判断题缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。

判断题废气涡轮增压器，可提高发动机功率，降低燃油消耗，但磨损增加，经济性降低。

判断题发动机废气（五气体）分析仪采用的是非分散型红外线气体分析。