校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。-找考题网

判断题减压机构的调整应该在气门间隙调整后进行。

判断题发动机活塞环分为气环和油环两种，其中油环的作用是密封和传热。

判断题活塞的主要磨损部位是环槽和活塞销孔。

判断题缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。

判断题废气涡轮增压器，可提高发动机功率，降低燃油消耗，但磨损增加，经济性降低。

判断题发动机废气（五气体）分析仪采用的是非分散型红外线气体分析。

判断题低速限制螺钉只能限制发动机的最低转速而不能调整。

判断题发动机的水垢一般不宜用化学方法清除，只能采用机械方法。

判断题发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间，用来密封汽缸，防止漏水、漏气和漏油。

判断题发动机排量是各气缸工作容积的总和。

判断题发动机磨合的目的是：为了修理发动机各机构，使之协调工作，以获得最好的动力性和经济性。

判断题发动机按照完成一个工作循环所需的行程数分为四行程和两行程两种。

判断题发动机的供油正时，只能在发动机上进行逐个缸供油时间的调整。

判断题大修后发动机“窜机油”故障常见原因如下：缸套装入缸体时，因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良；活塞油环弹力不足，圆度值超差；活塞环的背隙、边间隙过大；扭曲环的安装方向错误；发动机未经充分磨合。

判断题柴油的选用主要根据不同的地区，不同的季节的温度，选用不同牌号的柴油。