A.选择个体的某一特性参数而忽略其他特性参数B.从所有个体中选择某一最具代表性的个体C.在统计调查、方案生成过……

单项选择题具有显著的IIA特性的模型是（）。

A.Logit模型
B.Probit模型
C.Frator模型
D.UE模型

单项选择题关于交通方式分担模型说法错误的是（）。

A.在二者择一方法当中，每一步的两种方式的概率总和等于100%
B.二阶段方式分担率模型中，在生成交通量的阶段就将选择阶层和固定阶层分开
C.多项选择法一次求出各方式选择率的方法，该方法计算简单，在实际中应用较多
D.出行末端模型将各个交通小区的发生交通量在交通分布计算之前就分配到各方式上

单项选择题关于交通方式划分的集计分析与非集计分析描述，错误的是（）。

A.相对于集计分析方法，非集计分析方法模型更复杂一些
B.交通小区的平均收入是典型的非集计分析中的自变量
C.非集计分析的自变量为出行个体的调查数据
D.交通需求预测四阶段法是以交通小区为单位的集计分析

单项选择题关于用户均衡分配模型和随机用户均衡分配模型的关系，论述正确的是（）。

A.用户均衡分配模型和随机用户均衡分配模型是完全等价的
B.用户均衡分配模型是随机用户均衡分配模型的一种特例
C.随机用户均衡分配模型是用户均衡分配模型的一种特例
D.二者没有任何关系

单项选择题关于UE模型，说法错误的是（）。

A.UE模型最终的决策变量是路径流
B.路段阻抗函数仅仅是该路段流量的函数，与其它路段的流量无关
C.路段阻抗函数是该路段流量的严格减函数
D.UE模型的目标函数不具有任何物理或经济意义