A.惯性力B.离心力C.重力D.摩擦力
单项选择题离合器能传递发动机的最大()
A.热量B.转矩C.功率D.运动
单项选择题行驶系统中,()起到缓和冲击、吸收振动的作用。
A.悬架B.车轮C.驱动桥D.横梁
单项选择题行驶系统中,()起到安装部件,支撑汽车的作用。
A.悬架B.减震器C.车桥D.车轮
单项选择题行驶系统将来自()的转速和转矩转为地面对车辆的牵引力。
A.发动机B.传动系统C.起动机D.操纵系统
单项选择题目前大中型客车流行布置形式是()。
A.前置前驱B.前置后驱C.后置后驱D.中置后驱
单项选择题汽车转向系统对汽车的()至关重要。
A.通过性能B.操纵C.行驶安全D.油耗
多项选择题汽车手动变速器使用的换挡方式包括()。
A.直齿滑动齿轮换挡B.同步器换挡C.结合套换挡D.斜齿滑动齿轮换挡
多项选择题金属带式CVT系统主要包括()。
A.主动轮组B.从动轮组C.金属带D.液压泵
多项选择题膜片弹簧离合器打滑的可能原因有()。
A.膜片弹簧损坏B.摩擦片磨损C.压盘磨损变形D.离合器自由行程过大
多项选择题锁环式同步器的组成元件包括()。
A.锁环B.结合套C.齿轮D.滑块
单项选择题在积雪路面上,汽车不得不减速甚至停车,原因是()。
A.驱动力太小B.阻力太大C.附着力不足D.汽车太重
单项选择题越野能力最强的机械式传动系的布置方式是()。
A.发动机前置后轮驱动B.发动机前置前轮驱动C.发动机后置后轮驱动D.全轮驱动
单项选择题四轮转向的汽车高速行驶转向时,其转向模式是()。
A.四轮转向,同相转向B.四轮转向,逆相转向C.两轮转向,前轮转向D.两轮转向,后轮转向
单项选择题传动系必须具有减速增矩的作用,其原因是()。
A.汽车发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。B.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩小的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。C.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩大的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。D.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩范围宽的特点,发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用,亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
单项选择题手动变速器中每根换挡拨叉轴对着自锁钢球的一面有()。
A.三个凹槽B.两个凹槽C.一个凹槽D.一个凸起