游艇在倒车时舵效差，艇尾易迎风。-找考题网

判断题风浪大且有涌时，若游艇艇身与海浪平行，游艇易为海浪打翻，此时操艇应使艇首与浪涌成35-45度的角度航行。

判断题游艇在旋回或转向时，其旋回直径约可取游艇艇长的3-5倍。

判断题游艇在港内拖锚淌航距离与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比。

判断题游艇由深水进入浅水区，舵效降低、航向稳定性提高。

判断题游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。

判断题游艇在旋回中相对旋回初径DT L越小，则旋回中降速越多。

判断题在操作过程中，任何船舶均可用灯号补充规定的笛号。

判断题游艇向上风舷的转向比向下风舷的转向较为困难。

判断题游艇于旋回或转向时，船首会向航向外侧偏出。

判断题长度小于20m的船舶，其舷灯可以合并成一盏，装设于船的首尾中心线上。

判断题游艇在互见中，夜间当在右舷看到来船的红色舷灯，或在左舷看到来船的绿色舷灯，说明存在有碰撞的可能。

判断题船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则，即“能见度不良时的行动规则”。

判断题《1972年国际海上避碰规则》是游艇驾驶人员的避碰行动指南，又是判定双方碰撞责任的依据。

判断题船舶在任何能见度下应保持“正规瞭望”。

判断题目前气象卫星可以采集全世界的数据，地面数据已经无足轻重。