高速铁路路基骨架护坡一般应采用带截水槽的结构，骨架埋置深度应大于（），间距不宜大于（）。……

单项选择题时速350km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题时速250km有砟轨道路基工后沉降，桥台台尾过渡段工后沉降（）cm。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

A.3
B.5
C.10
D.15

单项选择题高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1 1000。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题高速铁路隧道内综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（）左右。

A.500m
B.600m
C.800m
D.1000m

单项选择题客运专线桥梁为方便日后支座及墩顶的检查和维修，在梁端底板设置（）的槽口进人孔。

A.0.25×0.5m
B.0.25×1.5m
C.0.5×1m
D.0.5×1.5m

单项选择题预应力钢筋或管道表面与结构表面之间的保护层厚度，在结构的顶面和侧面不应小于（）倍的管道直径并不小于50mm，结构底面不应小于60mm。

A.1
B.1.5
C.2
D.3

单项选择题箱梁内净空高度不宜小于（），并应根据需要设置进人孔，进人孔宜设置在两孔梁梁缝处或梁端附近的底板上。

A.1m
B.1.2m
C.1.6m
D.1.8m

单项选择题客运专线桥梁要求桥上制动时，梁轨相对快速位移不大于（）mm。

A.2
B.4
C.6
D.8

单项选择题客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差（）mm。

A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30

单项选择题客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。

A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30

单项选择题客运专线桥梁梁体水平挠度限值（）。

A.≤L/1500
B.≤L/1600
C.≤L/2000
D.≤L/4000

单项选择题客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。

A.50%
B.90%
C.110%
D.130%