判断题《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为MARPOL。
判断题《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为STCW。
判断题海上安全管理和环境保护与人的因素有着紧密的联系。
单项选择题个人安全与社会责任的培训目的（）。 （1）提高船员的基本素质和专业技能 （2）增强船员的社会责任感和使命感 （3）保障水上人命和财产安全，保护海洋环境
A.（1）（3） B.（2）（3） C.（1）（2）（3）
单项选择题船员个人安全与社会责任培训的主要内容有（）。 （1）船舶紧急情况时应急知识与反应 （2）各种紧急情况的应变部署 （3）防止海洋污染的措施 （4）遵守安全作业方法
A.（1）（2）（3）（4） B.（2）（3） C.（1）（3）
单项选择题船员作为个体在社会中生存和发展的基本需要和保证是（）。 （1）良好的职业道德 （2）强烈的社会责任感 （3）高水准的个人安全常识、知识和技能
A.（1）（2） B.（2）（3） C.（1）（2）（3）
单项选择题《海员培训、发证和值班标准国际公约》的缩写为（）
A.MARPOL B.STCW C.SOLAS
单项选择题船员不仅应该掌握过硬的专业知识和业务技能，而且应该是（）的现代人。 （1）较高道德品质 （2）思想政治素质可靠 （3）符合时代发展
多项选择题查找漏损部位的方法有（）
A.测量舱柜液位 B.观察船旁水面有无气泡和旋涡 C.倾听各空气管内有无水声
多项选择题下列关于进水堵漏说法正确的是（）
A.发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏 B.船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度 C.堵漏时应尽可能将破洞置于下风 D.一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱
多项选择题船舶低潮搁浅时，应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括（）
A.调整前后吃水 B.转移燃油、压载水或部分货物 C.减少压载水或淡水
单项选择题下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是（）
A.及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱 B.了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等 C.机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀 D.低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施
多项选择题发生碰撞事故后，属于大副职责的是（）
A.组织查明破损部位，确定损坏、进水、伤亡、油污染等情况 B.派人测量液位 C.派专人监督破损部位 D.汇总各监测结果，确定施救方案
单项选择题关于碰撞应急说法错误的是（）
A.临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急 B.船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急 C.一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况 D.轮机长负责机舱内的损害控制
单项选择题灭火中积水过多的首要危害为（）
A.造成水湿货损 B.造成人员行动不便 C.导致船舶稳性恶化
