多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。-找考题网

判断题按规定进行列车制动机试验，在司机报单上记录充、排风时间。

判断题有领导添乘时，向领导汇报用语：“报告，XX段XX型XX号机车、司机XXX、学习（随乘）司机XXX、担当XXXX次乘务，请领导指示”。

判断题全组人员核对机车信号方向开关位置，LKJ、CIR数据输入正确。确认行车凭证、命令，执行手比确认、呼唤应答后，再进行车机联控。

判断题执行手信号发车时，必须全组人员确认发车手信号3圈显示正确。

判断题执行手信号发车时，必须全组人员确认发车手信号2圈显示正确。

判断题执行语音发车时，司机标准用语联控。挂有重联机车时，本务机车司机与重联机车司机进行联控，联系确认是否具备开车条件。

判断题始发列车开车后进行后部瞭望，确认防护信号己撤除。

判断题列车起动后，进行后部瞭望确认列车起动正常，在规定地点对标。

判断题装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后（不含通过站），使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

判断题起车时，全列缓解后加负荷（特殊情况除外），全列起动后再加速。

判断题非常制动未停稳，严禁移动自、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。

判断题少量减压停车后，要追加减压至100kpa及以上。

判断题少量减压停车后，要追加减压至150kpa及以上。

判断题在任何地点停车，均须使列车保持制动状态，开车前（信号开放或得到车站通知开车时）缓解。

判断题机车运行中发现异常应迅速判明原因，按规定处理，处理后记入“机车运行日志”。