A.中岔区段B.无岔区段C.股道D.咽喉区第一个道岔区段到发线出岔股道发车进路正常解锁时，分别试验岔前、中岔及……

判断题模拟调车顺序占用进路，并且机车进入机务段，机务同意不能自动取消。

判断题列控中心向联锁输出降级命令，联锁控制台降级灯应点亮，进站信号机降为双黄灯。

判断题列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发UUS码，进站信号机显示UUS。

判断题当车载设备接收到21.3HZ低频信号时，说明运行前方有7个闭塞分区空闲。

判断题高铁车站进路办理好后不能改变相应信号机的点灯状态。

判断题高铁车站站间闭塞状态下办理发车进路连续检查区间空闲30秒。

判断题区间不设通过信号机并按C2或C3级列控系统运行的高铁车站办理引导总锁闭时，仅对本咽喉所有道岔实施锁闭，不得开放该咽喉列车信号机的引导信号。

判断题列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发U2码，进站信号机显示UU。

判断题开放了向某股道的调车信号且顺向出站信号机红灯点亮后，人工熄灭出站红灯，开放的调车信号应灭灯。

判断题办理弯进弯出或弯进直出进路，进站显示USU信号时，发车进路接近区段延长至进站内方。

判断题正线出站信号机接近延长试验，办理直向通过信号后，正线出站信号机接近区段长度同进站信号机接近区段长度，具体数量根据线路速度等级和设计图纸确定。

判断题按下某一咽喉的引导总锁闭按钮，单独操纵该咽喉的所有道岔（包括中岔）应不能转换。

判断题未办理同意动岔集中场能操纵该道岔。

判断题试验封闭信号机是否有效时先将需试验的信号机钮封，然后按压此按钮（信号机），按钮（信号机）应不起作用。

判断题接近锁闭试验时，应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁。