三相AC380V电源为列车空调、司机室电热采暖、空气压缩机、制动电阻风机等设备供电。

判断题当网络故障，列车处于应急运行模式下，列车通过牵引授权列车线及制动缓解列车线硬线信息授权或者封锁牵引。

判断题液路电磁阀安置在冷凝器出口，控制制冷系统管路中液体的通或断，配合压缩机的停开而自动接通和切断液体流通。

判断题为防止管路泄漏，在每个电池模块的液压进出口处均设有ABS管嘴。

判断题头车半自动车钩解钩时，用手或解钩风缸推动解钩杆，使钩舌转动，两钩即可脱离。

判断题PT100温度传感器主要用于检测蓄电池的温度，并将温度信号传送至列车监控系统。

判断题克诺尔制动系统CUBE模块溢流阀（设定值为6.7bar），其作用是总风压力过低时，切断空簧耗风量，优先保证制动用风。

判断题TCMS采集司控器的牵引、制动指令都是高电平有效。

判断题当乘客触发紧急报警器并接通报警、车门出现紧急解锁、客室出现烟火报警后，监视显示器的视频画面将自动切换至报警事件所在车厢与接通报警器同位侧的摄像机通道。

判断题一般ATO控车的情况下会优先使用全自动报站。

判断题冷凝风机从空调上方吸入环境空气，与冷凝器进行热交换，然后从空调机组两侧排出。

判断题空调机组的回风口及新风口均设有空气过滤网，过滤网污染会使通风机的通风量减少，制冷量不足，严重时会导致蒸发器表面的凝结水被通风机吹入车内风道，因此必须定期更换和清洗空气过滤网。

判断题客室空调通过新风阀调节新风量，并设有杀菌装置，保证客室回风及新风在机组内部有效净化后输入到客室。

判断题空调采用下送下回方式，空调机组处理后的空气经贯穿整节车厢的风道和均匀分布的出风口送入客室。

判断题低倍率蓄电池允许的放电电流较小，高倍率蓄电池允许的放电电流较大。

判断题如果电压低于放电电压后蓄电池继续放电，电池两端电压会迅速下降，形成深度放电。