填空题连挂轨道车时,轨道车相互连接的车钩至少有一个处于()位。
填空题轨道车车钩连挂完毕后必须(),确认车钩处于连挂状态。
填空题轨道车摘钩时,可扳动相连两车任何一方的车钩提杆,使钩锁成()。
填空题轨道车摘解应执行“一关前,二关后,三(),四提钩”的作业标准。
填空题轨道车停在6‰以上的坡道时,必须保持(),不得摘解。
填空题轨道车在摘解前要做好()车的防溜措施。
填空题轨道车车钩全开作用时,钩舌的张开是靠()的推动作用。
填空题轨道车钩锁被提起,不再抵住钩舌尾部,钩舌可以转动,但不会自动转动,此时车钩处于()状态。
填空题车钩具有灵活的三态作用,车辆连接后两车钩均处于(),以保证车辆运行过程中各车钩不能分离。
填空题13号车钩的钩腔内侧设有(),防止由于钩锁的跳动引起自动脱钩的现象发生。
填空题车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下,通过()与钩舌推铁的作用,使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
填空题轨道车车钩具有闭锁、开锁和()3个工作状态,称为车钩的三态作用。
填空题根据车钩的开启方式,可将车钩分为上作用式和()两种。
填空题轨道车车钩缓冲装置一般安装在车底架两端的()内。
问答题轨道车转向架旁承间隙有何要求?旁承间隙过大过小有什么危害?