列车调度员在发布临时加开列车命令时，由于TDCS系统设定（）内不能有相同的车次，因此应避免相同车次出现……

单项选择题中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业

A.车号
B.调车
C.管理
D.扳道员

单项选择题执行（）防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）

A.两种
B.三种
C.一种
D.四种

单项选择题在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（）

A.1：04
B.1：05
C.1：02
D.1：06

单项选择题中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态

A.司机
B.车站值班员
C.助理值班员
D.车站站长

单项选择题调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报

A.安全瞭望
B.安全互控
C.安全他控
D.联劳协作

单项选择题如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），同时向驻站派出所报案。未查明遗失原因时，不得随意编号补充

A.查明责任人
B.报警
C.查明原因
D.查找问题

单项选择题在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电

A.供电单位
B.车务单位
C.电务单位
D.通信单位

单项选择题集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确

A.车站值班员
B.助理值班员
C.调车指挥人
D.把关人员

单项选择题集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确

A.车站值班员
B.助理值班员
C.调车指挥人
D.把关人员

单项选择题（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定

A.一等
B.二等
C.二等及其以下
D.三等及其以下

单项选择题编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制

A.到发线
B.正线
C.货物线
D.岔线

单项选择题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。（）调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路

A.区段站
B.编组站
C.四、五等站
D.三等及其以上站

单项选择题设有TDCS的车站，遇信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业，设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输

A.1h
B.2h
C.3h
D.4h

单项选择题遇车站TDCS系统发生故障时，车站值班员除立即报告列车调度员外，应及时通知（）进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上登记

A.通信工区
B.信号工区
C.供电单位
D.工务单位

单项选择题设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好

A.副风缸
B.主风缸
C.主管
D.支管