点式ATP能胜任列车密度大的情况。

判断题我国铁路第六次大提速，列车运行时速超过200km／h的动车组均已装备了列车超速防护系统。

判断题在第六次大提速前，就全国铁路而言，还没有建立起完整的列车运行控制系统。

判断题列车运行监控记录装置LKJ的主要功能是监控列车运行速度，同时起“黑匣子”的作用。

判断题紧急制动是将压缩空气全部排入大气，使副风缸内压缩空气很快推动活塞，施行制动，使列车很快停下来。

判断题特殊区段指采用双红灯防护的自动闭塞区段。

判断题STM天线是指轨道电路信息接收天线。

判断题地面电子单元LEU与无源应答器连接，周期接收来自于车站列控中心的报文。

多项选择题下列关于逐段预叠加站内电码化说法正确的是（）

A.随着列车运行站内电码化发送设备，可以一个区段接着一个区段向列车发送信息，提供机车信号。
B.在列车占用本一区段时，该区段及列车运行前方相邻的下一区段均开始发码。
C.在列车占用某个区段时，该区段才叠加发送机车信号。
D.电码化发码信息接入轨道电路，原轨道电路信息与机车信号信息在传输通道同时存在。

单项选择题站内电码化的作用是（）

A.保持机车信号显示连续性，保证行车安全。
B.检查轨道区段是否有车占用。
C.实现列车运行情况监测。
D.监督车站内道岔位置。

单项选择题“占用叠加发码”方式允许的最大接收中断时间小于（）s，不影响机车信号正常工作。

A.0.3
B.0.6
C.0.9
D.1.2

单项选择题专用铁路与国铁车站接轨，进站防护信号机为调车信号机时，该信号机外方应设置不小于（）m的电码化区段。

A.200
B.300
C.400
D.500

单项选择题应答器下面存在导体材料，与应答器间距小于（）mm时需调整安装高度。

A.150
B.200
C.210
D.220

单项选择题正向运行方向，应答器组内最后一个应答器布置在距绝缘（）米处。

A.10
B.15
C.20
D.25

单项选择题ZPW2000A型轨道电路GJ参数标准为直流大于（）V。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题ZPW2000A型轨道电路轨出2参数标准为交流于（）mV。

A.30
B.31
C.32
D.33