判断题正线大面积停电后,受影响车站的给排水设备、通风空调停止运行。
判断题正线大面积停电后,受影响车站的闸机于失电60秒后自动关机,处于常开状态;POST正常工作直至SC的UPS电力耗尽关机;TVM机在失电2分钟后自动关机。
判断题正线大面积停电后,受影响车站的残梯急停,乘客有可能摔倒。
判断题正线大面积停电后,受影响车站的残梯有停电自动放人功能,一旦停电,电梯将在3分钟内自动运行到平层位置并开门放人。
判断题正线大面积停电后,受影响车站失电会导致自动扶梯急停,乘客有可能摔倒。
填空题正线大面积停电后,受影响车站的站台门UPS供电正常时能满足本车站所有站台门至少能够开 关()的要求,并能够实现维持站台门带电静止30分钟。
判断题正线大面积停电后,受影响车站的信号设备UPS供电正常时,联锁有效,道岔不能转换。
判断题正线大面积停电后,受影响车站的信号设备超过UPS供电时间后联锁失效,联锁区所有信号设备停用。
判断题正线大面积停电后,受影响车站的通信设备UPS自动切换至蓄电池供电模式,可确保设备在失电状态正常工作1个小时。
判断题正线大面积停电后,受影响车站的通信设备UPS自动切换至蓄电池供电模式,可确保设备在失电状态正常工作2个小时。
填空题发生重大级列车事故后,总调中心应先期组织未受影响的区域列车进行(),并协调广电PDP大屏发送运营信息事宜。
判断题发生重大级列车事故后,若需要进行公交接驳时,运管部和总调中心应与客管处联系,尽快调集延线公交进行驳载支援。
判断题发生重大级列车事故时,总调中心确认现场情况后,立即组织对受影响的区域进行封锁,组织司机、站务对被困乘客进行疏散和救援。
判断题发布救援命令前,行调应将救援车运行至故障车的进路准备好,两车连挂后再将故障车运行至前方目的地的进路准备好。
判断题发布救援命令前,行调应将救援车运行至故障车的进路、故障车运行至前方目的地的进路准备好。