判断题中间轴轴承处轴颈比轴干大些,以便摩损后有足够的精加工余量。
判断题液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。
判断题压装螺旋桨时,轴向、径向压力应趋于一至,且径向压力可略高于轴向压力。
判断题在轴线校中中,曲折是指两法兰的同轴度。
判断题艉轴各轴承档及椎体部分跳动量要求不大于0.05mm。
判断题CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm,两线不垂直度要求≤1mm m。
判断题艉轴与中间轴两法兰镗孔前对中时,外圆偏移和平面曲折值不大于0.05mm,两轴法兰接触紧密,用塞尺检查0.05mm塞尺插不进。
判断题轴系负荷测量时,船舶吃水状况对其没有影响。
判断题按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。
判断题用顶升法测量、计算轴承负荷时,修正系数是用来补偿千斤顶的内部阻力。
判断题调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后,不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。
判断题舵系采用高分子材料衬套时,衬套与轴的总间隙在任何情况下都应不小于1.5m。
判断题一级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.05mm,二级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.08mm。
判断题舵系中心线的确定采用拉线法,因为舵系中心线是垂直方向的,不存在因钢丝自重而产生绕度问题,精度容易保证。
判断题舵轴系拉线照光时对环境没有要求,只要工程进度允许,随时可进行。