液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。-找考题网

判断题压装螺旋桨时，轴向、径向压力应趋于一至，且径向压力可略高于轴向压力。

判断题在轴线校中中，曲折是指两法兰的同轴度。

判断题艉轴各轴承档及椎体部分跳动量要求不大于0.05mm。

判断题CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm m。

判断题艉轴与中间轴两法兰镗孔前对中时，外圆偏移和平面曲折值不大于0.05mm，两轴法兰接触紧密，用塞尺检查0.05mm塞尺插不进。

判断题轴系负荷测量时，船舶吃水状况对其没有影响。

判断题按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。

判断题用顶升法测量、计算轴承负荷时，修正系数是用来补偿千斤顶的内部阻力。

判断题调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后，不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。

判断题舵系采用高分子材料衬套时，衬套与轴的总间隙在任何情况下都应不小于1.5m。

判断题一级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.05mm，二级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.08mm。

判断题舵系中心线的确定采用拉线法，因为舵系中心线是垂直方向的，不存在因钢丝自重而产生绕度问题，精度容易保证。

判断题舵轴系拉线照光时对环境没有要求，只要工程进度允许，随时可进行。

判断题舵系安装时只需对准拂配记号，不需检查零位标记。

判断题在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。