手制动机状态检查，顺时针方向转动手轮，可使链条产生并保持制动拉力；手制动缓解时，按逆时针方向转动手轮约40°，手制动机即可缓解。

判断题防护中使用的移动信号，减速信号：昼间——黄色圆牌，减速信号牌黄底黑字，应标明列车限制速度。

判断题检查车轴齿轮箱润滑油时，当卸下其上油位孔螺栓，应有少量润滑油流出；若上油位孔满孔流油，说明油量过多。

判断题空气压缩机机油油位应不少于液位镜的1 2。

判断题接触网作业车执行包乘、包检、包制度。

判断题接触网作业车脱轨后，常见的救援复轨方法有顶复法、拉复法和吊复法三种。

判断题接触网作业车脱轨后起复时，应立即明确现场起复指挥人，严格实行“单一指挥”的原则。

判断题在操作自动调平装置的区域除非有其他的防护装置，否则，在高压电线附近要保持最小距离高压线5m的安全距离。

判断题接触网作业车司机要熟悉掌握运行区段内的设备情况及线路、道岔的允许速度和运行安全制度，严格按规定操纵车辆。

判断题接触网作业车组确需在施工区间解列运行时，施工前必须制订安全卡控措施，明确解列地点，各自作业范围、连挂时间及地点。

判断题接触网作业车运行时，GYK、CIR设备严禁关机或变相关机；使用CIR设备要按规定进行注册、选线。

判断题接触网作业车应配备作业车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）等行车安全装备，手持电台、GSM-R手持终端配备不全或作用不良严禁出库。

判断题接触网作业车作业平台作业完毕后，必须先将作业平台回至中位，降下作业平台，关闭作业平台上、下所有控制开关或置中立位，并拔出钥匙。

判断题高速铁路接触网作业车作业平台使用时，旋转作业平台前，必须先将作业平台升起，使前端定位装置脱离开车棚顶支承后，方可旋转。

判断题高铁调车作业时，有信号显示的车站，高速铁路作业车司机应将GYK转入调车模式，严格按照信号显示要求动车。

判断题高速铁路接触网作业车作业平台使用时，在操纵作业平台时，要注意最大起升高度（7100mm）及回转角度（±120°）。