A.确定基础条件——规划、技术条件等B.面向公交优先——路权、信号优先等C.明确约束条件——资源、投入、规划等D.基于设计逻辑——自上而下、自下而上、点-线-面等
多项选择题常见的交通设计方案评价指标包含()。
A.投资估算、运营维护成本B.交通冲突程度、交通事故率C.延误、行程时间D.饱和度、通行能力
单项选择题交通设计方案的评价不能通过以下哪种手段进行?()
A.驾驶模拟B.参数调整C.效果实测D.交通仿真
多项选择题以下属于面向交通问题的优化目标的是()。
A.整合资源、梳理功能B.缓解拥堵C.保障安全D.创造和谐
多项选择题以下选项中,为实现交通设计目标所使用的科学理论,搭配正确的是()。
A.通畅——交通冲突理论B.安全——通行能力理论C.便利——交通行为理论D.效能——多目标优化理论
多项选择题以下属于交通设计供给约束条件的是()。
A.土地、空间资源B.环境条件、容量C.服务水平D.投资条件
多项选择题与交通设计目标密切相关的、直接构成交通设计理论基础的理论包括()。
A.交通流与通行能力理论B.交通规划理论、交通管理与控制理论C.统计分析理论、综合交通运输理论D.交通冲突理论、交通行为理论
多项选择题交通安全或交通事故是有其过程的,包括()。
A.避险(Evasion)B.能量转移(Energy Transfer)C.遭遇(Encounter)D.暴露(Exposure)
多项选择题通行能力有()之分,如高速道路和道路交叉口的通行能力。
A.高速通行能力B.间断流通行能力C.连续流通行能力D.一般通行能力
单项选择题联系交通系统各要素的重要媒介是什么?()
A.交通环境B.交通政策C.交通信息D.交通规则
多项选择题由希尔(A.D.Hill)于1969年提出的系统工程代表性方法论三维结构,由哪三个维度组成?()
A.时间维B.知识维C.空间维D.逻辑维
单项选择题从系统组成整体及其有机联系性角度去考虑问题,从而制订一套处理与组织优化复杂系统的科学方法及程序,这门学科是()。
A.交通设计B.工业设计C.系统工程学D.交通工程学
多项选择题为保障舒适、安全、连续的行人、非机动车出行空间,可进行()。
A.非机动车与行人交通系统设计B.公共交通系统设计C.道路横断面优化设计D.节点匹配性设计
单项选择题以下选项中,不属于综合交通网络中信息网络的是()。
A.感知网B.互联网C.管控网D.通信网
单项选择题交通标志、标线及信号灯等规划与设计,以系统最优为目标对交通供需进行调节,这是哪一个概念?()
A.交通控制B.交通优化C.交通设计D.交通管理
单项选择题基于法规和规划或公共政策,以系统最优为目标对交通供需进行调节,这是哪一个概念?()
A.交通控制B.交通设计C.交通管理D.交通优化