判断题车架式车身的车架金属板厚度在3mm以上，可以承受反复的拉伸。
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。
判断题要按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序。
判断题要按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理。
