A.并联B.串联C.固定D.智能电缆线路造成高速铁路电力系统中存在剩余的电容性无功功率，必须安装（）电抗器来消……

单项选择题电缆线路对地电容是架空线路的几十倍，由此造成整个高速铁路电力系统中存在剩余的（）性无功功率。

A.电压
B.电流
C.电容
D.电感

单项选择题发生单相接地故障时，接地电弧为封闭性电弧，电弧不易自行息灭，电弧反复重燃或稳定燃烧，导致瞬间性接地变为（）性接地，容易造成相间短路，降低供电可靠性。

单项选择题电容电流会使功率因数（），容量不能充分利用，增加有功功率损耗，增加电费支出。

A.降低
B.升高
C.不变
D.增加

单项选择题电容电流增大的危害有，（）线路空载末端电压超出额定电压，空载切除线路会引起操作过电压。

单项选择题电容电流增大的危害有，电缆中（）电流易引起主断路器频繁误动作，电容电流大超出隔离开关分断能力。

单项选择题电缆的容性产生的后果有设备容量得不到充分利用；自身设备（）要求高；提高电费支出；末端电压升高。

A.绝缘
B.质量
C.环境
D.维护

单项选择题电容电流增大的弊端。当发生单相接地时，（）电弧不易自行熄灭．容易造成相间短路，降低供电可靠性。

单项选择题电容电流增大的弊端。在正常情况下，长距离线路空载末端（）超出额定电压，空载切除线路会引起操作过电压。

A.电流
B.电阻
C.电压
D.电容

单项选择题为满足高铁电力系统无功平衡的需要，必须安装（）电抗器来消耗这部分剩余的无功功率。

单项选择题为满足高铁电力系统（）的需要，必须安装并联电抗器来消耗这部分剩余的无功功率。

A.平衡
B.有功功率
C.无功平衡
D.偏载

单项选择题常用（）补偿方式有分散补偿、集中补偿、分散与集中相结合补偿。

A.动力
B.发电
C.无功
D.有功

单项选择题高速铁路基本采用集中与分散相结合的（）方式。

单项选择题常用无功补偿方式有分散补偿、（）补偿、分散与集中相结合补偿。

A.过
B.欠
C.集中
D.全相

单项选择题当某路遥测输入故障时，首先应确认供电系统设备运行正常，（）至遥测采集单元间的连线正常。

A.互感器
B.继电器
C.开关
D.电源

单项选择题如果全部遥信输入故障，则应检查遥信（）是否正常，电源连接线及插头是否联接可靠。

A.电源
B.电压
C.电流
D.信号