列车按电话闭塞法行车时，发车凭证为行车相关人员显示的发车手信号。-找考题网

判断题列车按自动闭塞法行车时，占用区间的行车凭证为有效的速度码。

判断题列车按电话闭塞法行车时，发车间隔须达到“一站两区间空闲”的要求。

判断题在地铁正常运营期间，电动列车应按电话闭塞行车。

判断题行车调度员发布调度命令，口头命令号由101至199顺序循环使用，每一个循环期间不得漏号、跳号及重号使用。

判断题行车调度员发布调度命令，书面命令号由1至100顺序循环使用，每一个循环期间不得漏号、跳号及重号使用。

判断题调度命令必须由行车调度员发布。

判断题列车自动控制系统（ATC）由ATP、ATO及ATS三个子系统组成。

判断题遇信号机灭灯或显示错误及收到零码按停车办理。

判断题在停车场内调车作业时，列车限速为20公里小时。

判断题发车指示器显示“H”时说明调度扣车。

判断题基于双红灯防护的闭塞法行车，列车发车时机为发车指示器显示“---”。

判断题基于双红灯防护的闭塞法行车，列车关门时机为发车指示器计数显示10秒时。

判断题基于双红灯防护的闭塞法行车，列车发车凭证为发车指示器的允许发车信号，占用区间凭证为信号机显示的允许信号及有效速度码。

判断题轨道交通11号线CBTC第一阶段采用基于双红灯防护的闭塞法行车。

判断题轨道交通11号线客车构造速度满足100km h的运行速度。