遇机车故障，应及时向车站值班员或列车调度员报告，同时报告机务段机车调度室，在不危及安全的前提下尽量维持运行至车站停车处理。严禁司机在运行中离开座位检查处理故障。

判断题遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过25km h，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施。

判断题机车乘务员在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”的“十六字令”，坐姿端正，动作规范。

判断题当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应及时调整牵引主手柄位置，重新起动列车。

判断题压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。

判断题货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，压缩车钩的辆数不得超过现车总辆数的三分之一。

判断题除特殊情况外，添乘（登乘）人数不得超过2人。添乘（登乘）人员必须在操纵端司机室乘坐，严禁在其他部位或非操纵端司机室乘坐。

判断题在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100Kpa并保压1min，列车不得发生自然缓解。

判断题列车制动机全部试验时，自阀施行最大有效减压（制动主管定压500Kpa时为140Kpa，定压600Kpa时为170Kpa），对列车制动机进行感度试验。

判断题在列检作业后，挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验由车站发车人员负责。

判断题机车乘务员按压司机控制盒按键查询列车风压时，按压时间应不少于2秒，间隔时间不少于10秒，以保证操作指令发送和信道语音反馈的正常。

判断题运行途中遇临时改变行车办法、担当救援、临时变更机车交路时，应做到：一停车确认，二查阅核对，三远程指导。

判断题掌握列车编组情况，根据开行车次、列车编组，正确设定LKJ交路号、列车种类、制动类型和速度等级，准确输入列车编组等有关数据，采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。

判断题多机连挂时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。列车本务机车司机应检查机车与机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。

判断题进入挂车线后，严格按十、五、三、一车距离控制机车速度。在距显示遮断状态的脱轨表示器、防护信号或车列10m前停车。

判断题在挂车线警冲标内方一度停车确认确认脱轨表示器显示状态、防护信号设置以及车列停留位置。