CTC区段施工和维修作业时，统一按规定转为非常站控模式。

判断题准备换入的长钢轨应放在道床肩上（无砟桥桥枕上）。

判断题长钢轨放在道床肩上时，相邻两根长钢轨的端部要互相错开，迎车方向轨端必须放置在顺车方向轨端的外侧，并比照新长轨方式进行固定。

判断题换出的旧长轨，当日回收不完时，可放在道床肩上或道心内。但道口处、信号机附近不许存放。

判断题除钢轨、轨枕按《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》规定放置外，现场的路材路料必须派人进行看守。看守时应插设“路料看守”标志牌。

判断题应急备用路材路料不允许放在正线两线间。

判断题普速铁路成段更换钢轨施工开通后，放行列车条件为：开通后第一列45km h，第二列60km h，第三列120km h，其后恢复常速。

判断题列控设备施工后，须动态试验正确后方可开通使用。

判断题涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

判断题速度160km h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

判断题大型养路机械施工经过稳定车作业不视为轧道。

判断题开通后经过重型轨道车牵引的施工列车不视为轧道。

判断题集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。

判断题天窗点外进行的维修作业可不编制“天窗点外维修作业周计划”。

判断题同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

判断题普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。