使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。-找考题网

判断题在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行情形车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

判断题自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

判断题在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。

判断题自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

判断题没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。

判断题降雾、暴风雨雪时，跟踪出站调车要严格限制速度。

判断题跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线反方向线路上能够办理。

判断题停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。

判断题在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的安全距离。

判断题非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

判断题中间站利用本务机车调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。

判断题调车机车司机在作业中应负责调车作业的安全。

判断题中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。

判断题驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向紧溜线送车前，须通知司机。

判断题一批作业（指一张调车作业通知单）仅变更作业方法或车辆数时，不受口头传达三钩的限制。