A.垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。B.电务关门点内进……

单项选择题下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是（）

A.调度命令执行完毕后，应用红笔在该调度命令号码上打“√”
B.《调度命令登记簿》号码栏：按列车调度员实际发出的调度命令号码填写
C.凡不是车站值班员亲自接受（抄收）且未执行完毕的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名（仅签一次）
D.《调度命令登记簿》复诵人姓名栏：填写列车调度员指定复诵人的姓名，如还需顺序传抄该调度命令时，用分子分母表示，分子填写复诵人姓名，分母填写抄知站姓名。通过网络传输的调度命令本栏划“／”

单项选择题下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）

A.中岔除使用、清扫、检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
B.需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理
C.取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理
D.中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）

单项选择题电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片

A.接触网停电作业安全控制表
B.非正常接发列车程序控制表
C.车站接触网停电道岔锁闭、信号机钮封一览表
D.列车运行图机车属性一览表

单项选择题遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁道岔、钮解信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理

A.供电部门驻站联络员准许、列车调度员同意
B.供电部门驻站联络员准许、车站把关人员同意
C.车站把关人员准许、列车调度员同意
D.供电调度员准许、列车调度员同意

单项选择题列车调度员下达的日班计划中应明确本班电力机车牵引（含有动力附挂）的列车车次，遇机车交路调整后机车属性与班计划确定的机车属性不一致（电力改内燃、内燃改电力）时，机车调度员应及时将机车属性变化情况通知相关列车调度员，由列车调度员以（）形式及时布置各相关车站

A.口头
B.调整计划
C.调度命令
D.日（班）计划

单项选择题CTC TDCS传输的调度命令，除调度日班计划、临客及军运开行计划、超限车计划等重要命令及需递交司机、施工负责人的调度命令必须立即打印取出外，其他调度命令则存盘退出。打印（传真）的调度命令按规定装订并保存（）

A.半年
B.一个月
C.三个月
D.一年

单项选择题非CTC区段越出站界调车时，应在《行车日志》“记事栏”内注明“出站调车”字样，并在对应“列车车次”列内填记（）

A.机车号码
B.起讫时间
C.电话记录号码
D.出站调车通知书编号后三位

单项选择题基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）

A.占用区间
B.封锁区间
C.区间封锁
D.区间占用

单项选择题车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足3m的报告后，必须认真确认试风列车后端（），否则不得同意试风

A.不影响邻线列车进路
B.不影响邻线开放信号
C.平行进路已办理
D.可能影响的进路未办理

单项选择题普速铁路区段，车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本*站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）揭示

A.车站业务室
B.车机联控执行岗位
C.车站值班员岗位
D.助理值班员岗位

单项选择题车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为（）

A.×次最后一辆车号××
B.×道×次最后一辆车号××
C.×道×次车号××
D.×道×次最后一位车辆车号××

单项选择题按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）

A.×次试风
B.××（助理值班员姓名），×次试风
C.××（助理值班员姓名），×道×次试风
D.×道×次试风

单项选择题助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（）

A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站值班员
D.列检人员

单项选择题列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）分钟

A.20
B.25
C.30
D.40

单项选择题车站值班员接到“临客开行日计划表”后应与日班计划进行核对，核对正确后在（）用红笔打“√”，核对不一致时，应及时通知车站（间）管理人员重新编制

A.序号上
B.车次上
C.核对栏
D.备注栏