A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界D.接触轨或接触网限界限界可以分为（）。……

多项选择题下列属于城市轨道交通特点的有（）。

A.运量大
B.速度快
C.安全性好
D.正点率高

多项选择题城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）。

A.站务员
B.文明乘车引导员
C.地铁乘客
D.车辆系统

单项选择题乘客由于种种原因，携带禁带品乘坐地铁，严重威胁轨道交通系统的运营安全。下面不属于乘客携带禁带品的是（）。

A.危险工具
B.超长物品
C.易燃易爆物品
D.超重物品

单项选择题通过（）不仅可以发现火灾隐患，还能发现其他暴力或破坏行为。

A.FAS系统
B.EMCS系统
C.视频监控系统
D.行车指挥系统

单项选择题针对城市轨道交通各种突发的特殊情况制定的行车方案，即（），是保证城市轨道交通运营安全、正点的必要手段。

A.备用方案
B.应急预案
C.突发方案
D.行车方案

单项选择题城市轨道交通运营安全管理的主体是（）。

A.总经理和副总经理
B.安全管理部门经理
C.安全管理部门所有人员
D.各级管理人员

单项选择题城市轨道交通的根本任务是（）。

A.保证票务收入
B.设备系统运作正常
C.列车按照运行图行驶
D.将乘客安全及时运送到目的地

单项选择题对城市轨道交通运营安全影响最大的设备系统是（）。

A.车辆
B.线路
C.信号系统
D.防灾报警系统

单项选择题在城市轨道交通系统的众多危险因素里，（）危险度是最高的。

A.列车脱轨
B.列车故障
C.火灾
D.乘客挤伤

单项选择题下面哪项不属于城市轨道交通安全管理的内容？（）

A.安全组织
B.安全教育
C.安全资金
D.车站火灾

单项选择题下面哪项不是轨道交通列车脱轨的危险因素？（）

A.线路设计不合理
B.列车超速行驶
C.线路设备老化
D.列车乘客较多

单项选择题属于轨道交通外部火灾危险因素的是（）。

A.车辆设备超期服役
B.车站内建筑物为可燃物
C.人为务操作
D.恐怖袭击

单项选择题造成轨道交通非正常运营状态的可能原因是（）。

A.列车晚点
B.区间堵塞
C.车站乘客过度拥挤
D.以上都是

单项选择题城市轨道交通的（）指列车白天和夜间的运营状态与运行图基本相符的状态。

A.正常运营状态
B.非正常运营状态
C.紧急运营状态
D.降级运营状态

单项选择题轨道交通的（）具备机电设备的监控、执行阻塞模式、环境监控与节能运行管理、环境和设备的管理功能。

A.FAS系统
B.BAS/EMCS系统
C.AFC系统
D.ATP/ATO/ATS系统