判断题点火闭合角和点火导通角是完全不同的两个概念,不可混为一谈。
判断题爆震反馈控制属于点火正时闭环控制。
判断题在双缸同时点火系中,点火线圈的个数是该发动机汽缸数的一半。
判断题双缸同时点火系中,其中一个为有效火,另一个缸为无效火。
判断题在双缸同时点火方式中,如果其中一个汽缸的火花塞无间隙短路,哪么相应的另一缸火花塞则也不能正常点火。
判断题为了稳定发动机转速,点火提前角需根据喷油量的变化进行修正。
判断题不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。
判断题所有汽车电控发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角。
判断题当发动机转速降低时,基本点火提前角减小。
判断题最理想的点火时刻是爆震即将发生而还末发生的时刻。
问答题试述怠速控制的过程和控制的内容。
问答题试简述步进电机式怠速控制阀的结构与工作原理。
问答题试简述旋转滑阀式怠速控制阀的结构与工作原理。
单项选择题丰田2JZ-GE发动机怠速控制阀所采用的步进电机,转子有8对磁极,定子有32个爪极,转子旋转一周前进32步,步进角为()。
A.5.625° B.11.25° C.22.5° D.46°
单项选择题怠速控制阀所调节的进气量变化时,空气流量传感器的信号()。
A.有时变化,有时不变化 B.不变化 C.变化