A.剎车辅助器作用不良时,将使剎车完全失效,故平常顸注意保养 B.鼓式剎车之剎车蹄片回拉弹簧衰损时,是造成剎车拖曳的可能原因 C.剎车踏板踩下时感觉软绵绵的,可能是油路中更空气 D.若剎车来令片光滑,剎车时会感觉剎车太硬且更尖叫声
单项选择题关于真空辅助剎车,下列叙述何者较不正确?()
A.将引擎发动踩住剎车踏板,立即将引擎熄火,若剎车踏板高度保持一段时间不变,则表示辅助器不良 B.于引擎未发动时,踩住剎车踏板,发动引擎后剎车踏板往下移动一小段距离,则表剎车辅助泵作用良好 C.一般小汽车剎车辅助器是装在踏板与总泵之间 D.剎车辅助器故障时,将使剎车完全无作用
单项选择题双回路剎车主要是当剎车系统更漏油或漏气现象时()
A.前后轮分别供油或供气,以隔绝泄漏作用 B.堵塞漏口后,仍然继续供各轮油或气之剎车作用 C.应用贮备油路或贮气设备供剎车作用 D.可从不泄漏之另一端压入油或气以达各轮剎车作用
单项选择题双回路液压剎车系统中,若更一分泵漏油,则将引致几个车轮无剎车作用()
A.二轮 B.三轮 C.四轮全部 D.仅只一轮
单项选择题双分缸单作用鼓式剎车,其两蹄片更自动剎紧作用是当()
A.后退时 B.前进或后退时 C.前进时前蹄片,后退时后蹄片 D.前进时
单项选择题双分泵双作用式主要是用于()
单项选择题锁跟式之剎车分泵更的两端直径大小不同、安装时()
单项选择题联结车之剎车系统中的紧急中继阀的功用是()
A.防止后轮的锁定 B.使拖车之前半部与后半部各自独立 C.使拖车与曳引车分离自动使拖车产生剎车作用 D.使前轮获得较大的剎车作用力
单项选择题联结车之安全剎车装置,防止拖车与曳引车在分离时剎车压力降低之控制阀是()
A.进气阀 B.排气阀和单向阀 C.紧急中继阀 D.曳引车保护阀
单项选择题总泵贮油室之加油盖更一膜片,其功用是()
A.防止空气接触到剎车油 B.防止油压系统漏油 C.防止油压系统产生汽阻 D.防止剎车油溢出
单项选择题检修碟式剎车后,其剎车来令片与剎车碟板之间隙应如何调整?()
A.调整间隙为1.0-1.5mm B.调整间隙为1.5-2.0mm C.不必调整 D.调整间隙为0.5-1.0mm
单项选择题检查剎车总缸储油室,正确油面高度是()
A.在MAX线与MIN线之间 B.在MIN线以下 C.在MAX线以上 D.以上皆可
单项选择题压缩空气辅助剎车之空气压缩机之驱动是由()
单项选择题压缩空气辅助式剎车增压器是由()
A.压缩空气剎车加大气压力剎车 B.压缩空气操作液压剎车 C.液压操作压缩空气,压缩空气再操作液压剎车 D.压缩空气剎车再配合真空剎车
单项选择题压缩空气剎车,当气压不足,提出警告,警告驾驶人停车或用低速档慢行之警告装置是()
A.低压警告器 B.快放门 C.贮气箱 D.节压器
单项选择题压缩空气仍可压缩,不如液压之不可压缩的钢性可靠,但重型车辆之剎车反多采用压缩空气动力,完全代替液压,主要原因是()
A.便宜,构件简单,尚能适用 B.省力,制动力大,易接用 C.未有剎车油凝固之困扰 D.未有放空气之麻烦与汽塞故障