双分泵双作用式主要是用于（）

单项选择题锁跟式之剎车分泵更的两端直径大小不同、安装时（）

单项选择题联结车之剎车系统中的紧急中继阀的功用是（）

A.防止后轮的锁定
B.使拖车之前半部与后半部各自独立
C.使拖车与曳引车分离自动使拖车产生剎车作用
D.使前轮获得较大的剎车作用力

单项选择题联结车之安全剎车装置，防止拖车与曳引车在分离时剎车压力降低之控制阀是（）

A.进气阀
B.排气阀和单向阀
C.紧急中继阀
D.曳引车保护阀

单项选择题总泵贮油室之加油盖更一膜片，其功用是（）

A.防止空气接触到剎车油
B.防止油压系统漏油
C.防止油压系统产生汽阻
D.防止剎车油溢出

单项选择题检修碟式剎车后，其剎车来令片与剎车碟板之间隙应如何调整？（）

A.调整间隙为1.0-1.5mm
B.调整间隙为1.5-2.0mm
C.不必调整
D.调整间隙为0.5-1.0mm

单项选择题检查剎车总缸储油室，正确油面高度是（）

A.在MAX线与MIN线之间
B.在MIN线以下
C.在MAX线以上
D.以上皆可

单项选择题压缩空气辅助剎车之空气压缩机之驱动是由（）

单项选择题压缩空气辅助式剎车增压器是由（）

A.压缩空气剎车加大气压力剎车
B.压缩空气操作液压剎车
C.液压操作压缩空气，压缩空气再操作液压剎车
D.压缩空气剎车再配合真空剎车

单项选择题压缩空气剎车，当气压不足，提出警告，警告驾驶人停车或用低速档慢行之警告装置是（）

A.低压警告器
B.快放门
C.贮气箱
D.节压器

单项选择题压缩空气仍可压缩，不如液压之不可压缩的钢性可靠，但重型车辆之剎车反多采用压缩空气动力，完全代替液压，主要原因是（）

A.便宜，构件简单，尚能适用
B.省力，制动力大，易接用
C.未有剎车油凝固之困扰
D.未有放空气之麻烦与汽塞故障