（）是由于车轮溜经道岔时撞击尖轨和辙叉而产生的阻力。-找考题网

填空题（）是指车辆在平直线路上溜行时，除风阻力以外所受的阻力。

填空题为了计算峰高和货车的溜放阻力，将经过驼峰解体的车辆分为（）、（）和（）三种。

填空题车辆在溜放过程中所受到的阻力，它包括：（）、（）、（）、（）。

填空题车辆自驼峰溜放时的受力主要包括：（）、（）、（）、（）

填空题（）是在解体过程中暂时存放禁止从驼峰溜放车辆的尽头式线路。

填空题（）是指将禁止过峰顶及减速器的车辆绕过峰顶送往调车场的线路。

填空题（）的作用是用以调整溜车的速度，使车辆溜入道岔和减速器时不超过容许速度。

填空题（）的作用是为调车场内的停车制动创造条件，使车辆能停在调车线内的预定地点，不与停留车辆发生冲撞或相距太远而造成过大的“天窗”。

填空题（）的作用是保持前后溜放钩车间有必要的间隔距离。

填空题驼峰制动位的作用有：（）、（）、（）三种。

填空题驼峰调速系统是指为调整溜放车辆的速度而设置的一套设备，主要包括（）、（）、（）。

填空题（）是指确定驼峰高度时，保证难行车在溜车不利条件下溜到调车场难行线某处停车或具有一定速度的地点。

填空题（）是指从峰顶至计算点的线路范围。

填空题（）是指经由驼峰解体的车列，其第一钩位于峰顶平台始端时，车列全长所在的线路范围。

填空题驼峰范围是指峰前到达场（不设峰前到达场时为牵出线）与调车场头部之间的部分线段，它包括（）、（）、（）。