TX98-3+型通用机车信号发码器的工作温度为-20℃~50℃。

判断题DMS列控设备动态监测系统GPS定位精度小于100米。

判断题DMS动态监测分析系统设备中GSM-R插件B1灯常亮时，代表向远程服务器注册未成功。

判断题DMS列控设备动态监测系统实时跟踪列车运行，可同时跟踪4列动车运行。

判断题CTCS2-200C型列控车载设备的轮径值存储在机柜内部CBCH模块中，该模块通过CBAT插件进行读写。

判断题CTCS2-200C设备修改参数时无需另备电源。

判断题CTCS3-300S车载设备测速测距综合误差不超过5%。

判断题CRH380A型动车组的DMS动态监测分析系统设备安装于CIR设备上。

判断题DMS动态监测分析系统主体中的TCR插件主要功能是采集、分析机车感应信号信息。

判断题CTCS3-300T型列控车载设备，雷达故障或速度传感器故障或SDU故障等信息，需在24小时内进行故障排查。

判断题DMS动态监测分析系统设备开关属于常闭状态。

判断题完全监控模式应用于CTCS-2级和CTCS-3级。

单项选择题200C设备初始化参数根据功能分为列车参数、设备参数和速度参数，分别存储为（）进制文件。

A.二
B.八
C.六
D.十六

单项选择题CTCS3-300T型列控车载设备ATPCU在CTCS-2级时负责向C2CU提供访问列车接口、制动接口、测距单元和（），并监管C2CU的工作。

A.GSM-R资源通道
B.TCR资源通道
C.BTM资源通道
D.DMI资源的通道

单项选择题CTCS2-200C列控车载设备容许（）秒的非预见“无码”接收时间。

A.5.1
B.4.1
C.3.1
D.2.1

单项选择题速度传感器输出脉冲占空比为（）。

A.50%±20%
B.60%±20%
C.70%±20%
D.80%±20%