判断题自动变速器在常规模式时的升档车速大于动力模式时的升档车速。
判断题电控自动变速器中的1号车速传感器为主传感器，2号车速传感器为备用传感器。
判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。
判断题离合器C2和B3都采用双活塞结构、采用顺序阀供没主要是为了防止换档冲击。
判断题强制降档油路、超速档油路可以同时连通3~4档换档阀。
