车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列二种：自动闭塞；（）闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

填空题遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员（）进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。

填空题尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。

填空题列车通过速度大于80km h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm。

填空题在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订（）协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

填空题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应（）、邻线列车限速160km h及以下。

填空题铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“（）”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

填空题无砟轨道200-250km h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距为（）mm。

填空题无砟轨道200-250km h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距变化率为（）。

填空题无砟轨道200-250km h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：高低、轨向（弦长10m）为（）mm。

填空题线路上伤损钢轨标记：重伤连续伤损标记是（）。

填空题道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。

填空题正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

填空题尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm，应进行修理和更换。

填空题查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。

填空题护轨轮缘槽宽度为42mm，及容许误差为（）mm。